ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Κατέρρευσε ο κλάδος των ταχυμεταφορών υπό το βάρος των μαζικών παραγγελιών με την αρχή της καραντίνας. Οι συνεχείς παρατάσεις του lockdown σε συνδυασμό με τις εποχικές προσφορές –με αποκορύφωμα την Black Friday– γκρέμισαν την όποια προετοιμασία είχε γίνει τους προηγούμενους μήνες από τα e-shops αλλά και τις εταιρείες courier, με αποτέλεσμα οι καταναλωτές να υφίστανται τεράστια ταλαιπωρία, οι επιχειρηματίες να αντιμετωπίζουν πρόβλημα με τις πληρωμές, και γενικά η όποια κίνηση υπάρχει στο εμπόριο να κυλά με αργούς ρυθμούς.

«Οι ταχυμεταφορές έχουν μπλοκάρει. Δεν παραδίδονται παραγγελίες και αυτό είναι επιπλέον λόγος να ανοίξουμε το λιανεμπόριο», είπε στη Βουλή ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, την ώρα που οι εταιρείες ταχυμεταφορών και τα e-shops σηκώνουν τα χέρια ψηλά, καθώς η μία μετά την άλλη ανακοινώνουν την αναστολή των αποστολών που είναι σε εκκρεμότητα, αδυνατώντας να ανταποκριθούν στον όγκο παραγγελιών.

Τα… προεόρτια των καθυστερήσεων είχαν εκδηλωθεί από τον περασμένο μήνα, όταν οι αυξημένες παραγγελίες προκάλεσαν ένα ντόμινο ανεκπλήρωτων παραδόσεων, με αποτέλεσμα χιλιάδες πακέτα να βρίσκονται στοιβαγμένα στις αποθήκες εταιρειών. Το «πρώτο καμπανάκι» ήχησε από την ανακοίνωση δύο μεγάλων εταιρειών αλυσίδας παιχνιδιών, ότι αδυνατούν να ανταποκριθούν στην αυξημένη ζήτηση και ουσιαστικά έβαλαν «λουκέτο» στα e-shops τους μέχρι νεωτέρας. Ακολούθησαν οι εταιρείες κούριερ, οι οποίες κλήθηκαν να σηκώσουν ένα τεράστιο φορτίο ζήτησης. «Το πρόβλημα υπήρχε όλον τον Νοέμβριο και έγινε ανεξέλεγκτο την εβδομάδα της Βlack Friday, όταν επί πέντε ημέρες δεχθήκαμε όγκο παραδόσεων τέσσερις φορές πάνω από αυτόν που μπορούμε να σηκώσουμε ανά ημέρα», αναφέρει στο greekschannel στέλεχος εταιρείας κούριερ – όπερ μεθερμηνευόμενον εστί ότι στις 27 Νοεμβρίου «πίκαρε» το σύστημα με τις μαζικές ηλεκτρονικές παραγγελίες, λόγω των προσφορών, και έγινε η αρχή σε ένα ντόμινο καθυστερήσεων που καταλήγει στις προσεχείς εορτές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.

Λάθη, αναμονές και παρελκυστική πολιτική 

Τα παράπονα και οι καταγγελίες των πελατών στις εταιρείες «πέφτουν βροχή», ενώ αρκετοί εξ αυτών καταφεύγουν και στους φορείς προστασίας των καταναλωτών για να βρουν το δίκιο τους. Σύμφωνα με όσα καταγγέλλουν, οι υπάλληλοι των εταιρειών κούριερ είτε έρχονται και αφήνουν μόνο σημειώματα ότι δεν ήταν σπίτι ο παραλήπτης, είτε δεν περνούν καθόλου και έρχεται απλώς ένα μήνυμα στο κινητό του παραλήπτη, με το οποίο ενημερώνεται πως δεν στάθηκε δυνατή η παράδοση του πακέτου. Η κυρία Μαρία Ζουβέλη, κάτοικος Νέας Φιλαδέλφειας, περίμενε ένα προϊόν που έχει παραγγείλει από τις 16 Νοεμβρίου. «Στις 7 Δεκεμβρίου μού ήρθε στο κινητό το μήνυμα: “Αγαπητέ πελάτη, έγινε προσπάθεια παράδοσης αποστολής ΧΧΧΧ και αντικαταβολής. Για νέα ημερομηνία παράδοσης θα ενημερωθείτε”. Επικοινώνησα με την εταιρεία ταχυμεταφορών, καθότι είμαι συνέχεια σπίτι λόγω καραντίνας, για να ενημερωθώ πότε προσπάθησαν να μου παραδώσουν το δέμα. Ύστερα από συνεχή τηλεφωνήματα, αφού ήμουν επί ώρα στην αναμονή, έμαθα ότι όχι μόνο δεν είχε γίνει προσπάθεια παράδοσης στο σπίτι μου, αλλά είχε γίνει λάθος και το δέμα είχε πάει στο υποκατάστημα της Νέας Ιωνίας αντί των Αγίων Αναργύρων και πως τώρα θα πρέπει να ξαναγυρίσει στα κεντρικά για να γίνει σωστά η αποστολή! Και όταν τους ρώτησα πότε θα έρθει, δεν μπορούσαν να απαντήσουν». «Με ενημέρωσαν από την εταιρεία ότι θα μου παραδώσουν το προϊόν που αγόρασα χθες το πρωί από τις 9 π.μ. μέχρι τη 1 μ.μ. Παρ’ ότι περίμενα όλη τη μέρα, δεν χτύπησε κουδούνι. Όταν κατέβηκα στην είσοδο, το απόγευμα, βρήκα απλώς το ειδοποιητήριο ότι δεν ήμουν στο σπίτι!» καταγγέλλει ο κ. Βασίλης, ο οποίος προτίθεται να καταφύγει και στον Συνήγορο του Καταναλωτή. 

Τι λένε οι εταιρείες

Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι των εταιρειών υπεραμύνονται των προσπαθειών που καταβάλλουν, ώστε να εξυπηρετηθεί το καταναλωτικό κοινό, υποστηρίζοντας ότι προετοιμάστηκαν για την περίοδο του lockdown, αναβαθμίζοντας τις υπηρεσίες τους, προσλαμβάνοντας προσωπικό, μεγαλώνοντας τη χωρητικότητα των αποθηκών και επενδύοντας στα logistics centers. Ωστόσο, όπως παραδέχονται, καμία προετοιμασία δεν θα ήταν αρκετή για να αντιμετωπισθεί αυτό το κύμα μαζικών παραγγελιών on-line και για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η πρώτη που ανακοίνωσε την αδυναμία της να ανταποκριθεί ήταν η Γενική Μεταφορική, η οποία κατέχει τη δεύτερη θέση στο μερίδιο αγοράς του κλάδου, πίσω από την ACS. «Στη Γενική Ταχυδρομική έχουμε έγκαιρα δημιουργήσει τις αναγκαίες υποδομές ώστε να μπορούμε να διεκπεραιώσουμε όγκους έως και 60 % αυξημένους σε σχέση με την περίοδο “κανονικότητας”. Παρά ταύτα, η πίεση που ασκεί η αγορά ξεπερνάει ήδη αυτήν τη δυνατότητα με άμεση συνέπεια τη δημιουργία δυσλειτουργικών φαινομένων [καθυστερήσεις, λάθη, ζημιές, παράπονα κτλ.]. Δεν είναι χωρίς σημασία η επισήμανση ότι σε όχι λίγες περιπτώσεις παρατηρείται πλήρης αδυναμία κατανόησης από χρήστες [αποστολείς ή παραλήπτες], αδυναμία που σχετίζεται με την εντελώς λανθασμένη [και σαφώς υποτιμημένη] άποψη για τη συγκεκριμένη υπηρεσία που αποτελεί το βασικό επιχειρηματικό αντικείμενο της Γενικής Ταχυδρομικής.

»Κάτω από αυτές τις συνθήκες και για όσο διαρκεί αυτή η μη ομαλή κατάσταση, είμαστε υποχρεωμένοι να λάβουμε κάποια μέτρα έτσι ώστε αφενός μεν να διατηρήσουμε ως Γενική Ταχυδρομική ένα καλό επίπεδο υπηρεσιών, αφετέρου δε οι άνθρωποι που εργάζονται στη Γενική Ταχυδρομική να μπορούν να δουλεύουν κατά το δυνατόν ανθρώπινα.

»Στα πλαίσια αυτά:

1. αναστέλλονται άμεσα όλες οι πρόσθετες υπηρεσίες πλην της βασικής υπηρεσίας είτε απλής αποστολής είτε αποστολής με αντικαταβολή [ενδεικτικά αναστέλλονται οι αποστολές σπέσιαλ, παράδοση Σάββατο, παράδοση σε Δυσπρόσιτες κτλ.].

2. Για κάθε επείγουσα περίπτωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί η νέα υπηρεσία “VIP αποστολή” [προσοχή ! Έχει αυξημένο κόστος, παρέχεται σε συγκεκριμένη περιοχή και δεν έχει απεριόριστες δυνατότητες] που δημιουργήθηκε ακριβώς για τέτοιες περιπτώσεις».

Σύμφωνα με πληροφορίες του greekschannel, πάνω από δύο εκατομμύρια δέματα και φάκελοι παραμένουν στους αποθηκευτικούς χώρους των τεσσάρων μεγάλων εταιρειών ταχυμεταφορών, δηλαδή, στην ACS, Γενική Μεταφορική, ΕΛΤΑ courier και Speedex.

Η ΕΛΤΑ Courier δείχνει η μεγάλη κερδισμένη από αυτήν την αναστάτωση, διεκδικώντας μεγαλύτερο μερίδιο από την «πίτα» και ανακοινώνοντας ήδη αύξηση εργασιών και παραδόσεων σε συνδυασμό με την αναβάθμιση των υποδομών της. «Σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, όπου δεν υπήρχαν περιοριστικά μέτρα στην αγορά, το ποσοστό της αύξησης φτάνει έως και το 60,8%, ενώ σε σχέση με την περίοδο της άνοιξης υπάρχει αύξηση κατά 22,5%. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να δοκιμάζονται οι υποδομές τόσο των ηλεκτρονικών καταστημάτων όσο και των ταχυμεταφορών, με συνέπεια να παρατηρούνται ιδιαίτερα στην Αττική τροποποιήσεις και αποκλίσεις στους συνήθεις χρόνους διακίνησης και παράδοσης. Σε κάθε περίπτωση, σας διαβεβαιώνουμε ότι η ΕΛΤΑ Courier αξιολογεί καθημερινά την τρέχουσα κατάσταση βάσει επιχειρησιακού σχεδίου με σκοπό την ικανοποίηση των υπερβολικά αυξημένων αναγκών των πελατών της, έχοντας ήδη προβεί στην επέκταση των υποδομών της, την ενίσχυση των διαθέσιμων υλικοτεχνικών και ανθρώπινων πόρων και την αναδιαμόρφωση των υπηρεσιών της, έτσι ώστε να ανταποκρίνονται καλύτερα στις ιδιαίτερες συνθήκες», ανακοίνωσε η εταιρεία προς τους πελάτες της.

Στα όριά τους έμποροι και επιχειρηματίες

Εκτός από τους καταναλωτές, προβλήματα έχουν και οι επιχειρήσεις που συνεργάζονται με τις εταιρείες μεταφορών, αφού, ενώ έχουν πουλήσει τα προϊόντα τους, στις περιπτώσεις της αντικαταβολής δεν έχουν εισπράξει τα χρήματα, καθώς αυτά δεν έχουν παραδοθεί! Μάλιστα, στο πλαίσιο της αύξησης στις παραγγελίες των επόμενων ημερών, απαραίτητη είναι η προμήθεια ειδών και από το εξωτερικό, όπως και η δημιουργία ενός μικρού στοκ, ώστε να μην παρατηρηθούν φαινόμενα ελλείψεων στην αγορά. Όμως κι αυτό προϋποθέτει ομαλότητα στις μεταφορές διεθνώς, κάτι που δεν υπάρχει, γεγονός που επιτείνει την αβεβαιότητα για τις ημέρες των εορτών.

Μέχρι και δύο ημέρες, από λίγες ώρες που ήταν το περιθώριο παράδοσης υπό νορμάλ συνθήκες, πρέπει να περιμένουν οι καταναλωτές που επέλεξαν να παραγγείλουν on line προϊόντα από σούπερ μάρκετ. Όλες οι μεγάλες αλυσίδες που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα επένδυσαν στη διαδικτυακή εξυπηρέτηση, διαβλέποντας την αλλαγή στις αγοραστικές συνήθειες λόγω κορωνοϊού. «Υπάρχει μεγάλος όγκος παραγγελιών και κατ’ επέκταση καθυστερήσεις», σημειώνει στο greekschannel ο Δημήτρης Μακρίδης, υπεύθυνος logistics σε υπερκατάστημα λιανεμπορίου τροφίμων. «Σαν γενική κατεύθυνση υπάρχει μεγάλη ζήτηση σε υλικά απαραίτητα για την παρασκευή γλυκών, όπως αλεύρι, ζάχαρη, μέλι, ξηροί καρποί. “Φεύγουν” πολύ on line, λόγω και του γεγονότος ότι είναι συσκευασμένα», καταλήγει.