ΤΟ ΕΠΙΤΕΛΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ ΠΗΓΕ ΠΕΡΙΠΑΤΟ…

Κάτω από τη βάση πήρε ο πολυδιαφημισμένος κρατικός μηχανισμός Μητσοτάκη, με την ενισχυμένη σε δύναμη κρούσης πολιτική προστασία, τον άρτιο σχεδιασμό κ.λπ., κ.λπ. Με αποφάσεις «ακορντεόν», στα πρότυπα του lockdown, αυτήν τη φορά για τον μεγαλύτερο εθνικό αυτοκινητόδρομο, με καθυστερημένες παρεμβάσεις στις περιοχές που είχαν το μεγαλύτερο πρόβλημα, με παρατεταμένα blackout στις Σποράδες, τη Βοιωτία, στην Εύβοια, τη Θεσσαλία, τις βόρειες περιοχές της Αττικής, αλλά και σε γειτονιές της Αθήνας, το Μαρούσι, τη Νέα Ιωνία, το στοίχημα της αντιμετώπισης μιας σοβαρής σίγουρα αλλά και αναμενόμενης εδώ και 24ωρα κακοκαιρίας μόνο κερδισμένο δεν θεωρείται.

Από τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας φάνηκε ότι θα υπάρξουν προβλήματα στη βασική οδική αρτηρία της χώρας, την εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας. Με τη χιονόπτωση να πυκνώνει, ελήφθη η απόφαση να κλείσει η εθνική οδός στο ύψος της γέφυρας Καλυφτάκη στην Κηφισιά και να διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων, με αποτέλεσμα να σχηματιστούν ουρές χιλιομέτρων. Η τροχαία κατεύθυνε τα οχήματα στον παράδρομο, είτε για αναστροφή είτε για να βρουν «εσωτερικώς» τον τρόπο να κατευθυνθούν προς Κηφισιά. Προφανώς, και αυτή η κίνηση υπαγορεύθηκε και με βάση τις δεδομένες συνθήκες ότι η Αττική βρίσκεται σε lockdown, τα καταστήματα είναι κλειστά, αλλά και λόγω των κακών καιρικών συνθηκών, θα ήταν ελάχιστοι αυτοί που κινούνταν προς τα βόρεια της Αττικής. Ωστόσο, η ταλαιπωρία δεν απεφεύχθη μέχρι τις 13:00΄ που αποφασίστηκε να επιτραπεί η κυκλοφορία για λίγες ώρες, μέχρι τις επτά το απόγευμα. «Η Εθνική Οδός έκλεισε με δική μου απόφαση για να μην εγκλωβιστεί και κινδυνέψει κανείς, καθώς η χιονόπτωση είναι σφοδρή», είπε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ για την προληπτική διακοπή της κυκλοφορίας, λέγοντας παράλληλα ότι εκχιονιστικά μηχανήματα βρίσκονται επί της εθνικής σε περίπτωση που χρειαστεί να ανοίξουν τον δρόμο.

Η χιονόπτωση ήταν μεν πυκνή, ωστόσο, όπως αποδεικνύεται και από τα πλάνα των τηλεοπτικών σταθμών, δεν ήταν τόσο έντονη ώστε να κλείσει ο δρόμος, τουλάχιστον μέχρι το ύψος της Κηφισιάς. Έτσι κι αλλιώς, με τα εν ισχύι μέτρα του περιορισμού των μετακινήσεων, ελάχιστα θα ήταν τα οχήματα που θα έφταναν μέχρι τα διόδια της Μαλακάσας, όπου όντως τα καιρικά φαινόμενα ήταν ισχυρότερα. Παρ’ όλα αυτά, ελήφθη η απόφαση από τον ίδιο τον υπουργό να κοπεί η κυκλοφορία προληπτικά σε εκείνο το σημείο. Πιθανώς η απόφαση να υπαγορεύτηκε από το περσινό φιάσκο στη Μαλακάσα και συγκεκριμένα στις 30 Δεκεμβρίου του ’19, όταν η εθνική είχε κλείσει για περίπου έξι ώρες με χιλιάδες οδηγούς να παραμένουν εγκλωβισμένοι στα οχήματά τους εν μέσω σφοδρής κακοκαιρίας. Τότε είχαν διαπιστωθεί ολιγωρίες, η αγανάκτηση των πολιτών είχε χτυπήσει «κόκκινο» και ο Κ. Μητσοτάκης ζήτησε από τους υπουργούς Μεταφορών, Κων. Καραμανλή, και Προστασίας του Πολίτη, Μ. Χρυσοχοΐδη, να διεξαγάγουν έρευνα για τα αίτια της ταλαιπωρίας. Αν και ποτέ δεν ανακοινώθηκαν οι υπαίτιοι, ο μεν κ. Καραμανλής έψεγε οφ κάμερα την παραχωρησιούχο εταιρεία «Νέα Οδό ΑΕ», ο δε κ. Χρυσοχοϊδης αναζητούσε αν υπάρχουν ευθύνες στην Τροχαία.

Και σήμερα, στο ίδιο έργο θεατές, καθώς από τα ξημερώματα της Δευτέρας φάνηκε η γνωστή διάθεση για το παιχνίδι «ποιος θα πάρει την ευθύνη» απ’ όλους τους εμπλεκόμενους: Από τη μια ο Χρυσοχοΐδης δημοσιοποιούσε ότι ήταν δική του απόφαση να κλείσει η εθνική, από την άλλη δεν είχε ειδοποιηθεί κανείς ότι θα έκλεινε ο κεντρικός οδικός άξονας της χώρας, καθώς δεν ενεργοποιήθηκε το 112. Ο περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης, από την πλευρά του ξεκαθάριζε στο Open ότι «εμείς δώσαμε μάχη για να μείνουν οι κεντρικοί δρόμοι ανοιχτοί και τα καταφέραμε. Για την Εθνική είναι αρμοδιότητα της Νέας Οδού, του αναδόχου, να μείνει ανοιχτή. Η Νέα Οδός θα έπρεπε να κάνει τη δουλειά της», ενώ για την απουσία ενημέρωσης των πολιτών έδειχνε τον… Χαρδαλιά, καθώς «η Πολιτική Προστασία έχει την ευθύνη του συντονισμού και της ενημέρωσης». Στην Πολιτική Προστασία έδειχνε και ο εκπρόσωπος της ΕΛ.ΑΣ., Θοδ. Χρόνοπουλος, καθώς «η λειτουργία του 112 είναι αρμοδιότητά της». Το καλύτερο, όμως, μας το φύλαγε ο Χαρδαλιάς, ο οποίος έδειξε ως υπεύθυνους για τη μη ενημέρωση του κόσμου για τη διακοπή της κυκλοφορίας τους… δημοσιογράφους!

«Κύρια ευθύνη των παραχωρησιούχων της Εθνικής Οδού είναι η συντήρηση των οδικών αξόνων και η διατήρηση της απρόσκοπτης κυκλοφορίας διαθέτοντας τα κατάλληλα μέσα και υλικοτεχνική υποδομή. Τήρησαν τις συμβατικές τους υποχρεώσεις οι παραχωρησιούχοι, ώστε να τηρείται ανοικτή η Εθνική Οδός, αν όχι, θα υπάρξουν επιπτώσεις και συγκεκριμένη ανάληψη ευθύνης;» διερωτήθηκε και η αναπληρώτρια τομεάρχης Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ, Χαρά Καφαντάρη, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο να σηκώσει το θέμα ο ΣΥΡΙΖΑ μόλις κοπάσει η κακοκαιρία.

Black out εν μέσω ψύχους

Το επιτελικό κράτος που έκανε περήφανο τον πρωθυπουργό βρέθηκε και σε… βαθύ σκοτάδι! Λίγες μόνο ημέρες μετά το black out στην Αττική λόγω της πυρκαγιάς σε υποσταθμό της ΔΕΗ στον Ασπρόπυργο, ένας νέος γύρος διακοπών στην ηλεκτροδότηση σημειώθηκε σε πολλές περιοχές της χώρας εξαιτίας της κακοκαιρίας, και παρά το γεγονός ότι οι αρμόδιοι διαβεβαίωναν ότι ήταν προετοιμασμένοι.

Χωρίς ρεύμα έμειναν για πολλές ώρες ορεινές και νησιωτικές περιοχές εν μέσω ψύχους, ενώ σε πολλές περιπτώσεις υπήρχε παράλληλα και διακοπή στην υδροδότηση! Τη μεγαλύτερη ταλαιπωρία υπέστησαν οι κάτοικοι των Σποράδων, της Εύβοιας, χωριών της Βοιωτίας, του Πηλίου. «Κοντεύουμε να κλείσουμε 24ωρο χωρίς ρεύμα, χωρίς θέρμανση, χωρίς τηλέφωνο», διαμαρτυρόταν ο δήμαρχος Σκιάθου, Θόδωρος Τζούμας, πριν αποκατασταθεί η βλάβη που σημειώθηκε στο Λαύκο στο Πήλιο και άφησε χωρίς ηλεκτρικό όλη την περιοχή. «Η βλάβη έχει προκληθεί από πτώσεις δέντρων που θα έπρεπε να είχε προνοήσει ο ΔΕΔΔΗΕ ώστε να είναι προσπελάσιμο το οδικό δίκτυο και να μην έχουμε προβλήματα. Είναι πολύ δύσκολες οι συνθήκες, κοντεύουμε να κλείσουμε 24ωρο, έχουμε παγώσει πολύ, η θερμοκρασία είναι κοντά στο μηδέν. Υπάρχουν οικογένειες με μικρά παιδιά, ηλικιωμένοι, άνθρωποι που χρειάζονται μηχανική υποστήριξη για λόγους υγείας, αλλά και άνθρωποι που παραμένουν στα σπίτια τους λόγω covid. Εμείς είχαμε φροντίσει να είμαστε προετοιμασμένοι με τα μηχανήματα του Δήμου και της Περιφέρειας, είναι ανοιχτό όλο το οδικό δίκτυο. Ωστόσο, ο ΔΕΔΔΗΕ δεν έκανε αυτό που έπρεπε, δεν ήταν κατάλληλα προετοιμασμένος γιατί όλοι είχαμε ενημέρωση και θα έπρεπε να είχαμε λάβει τα μέτρα μας και, μόλις τελειώσει όλο αυτό, θα αποδοθούν ευθύνες. Έχουμε ζητήσει από χτες το βράδυ από την Περιφέρεια να κηρυχθούμε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Στις ορεινές περιοχές του νησιού το χιόνι είναι περίπου στο μισό μέτρο».

Σχετικά με την ηλεκτροδότηση των Σποράδων, τα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ σε συνεργασία με την Πυροσβεστική Υπηρεσία και τη Περιφέρεια Θεσσαλίας συνεχίζουν τους χειρισμούς και τις προσπάθειες προσέγγισης στα σημεία του Δικτύου που έχουν υποστεί ζημιές από την πτώση. Ο διανομέας ρεύματος σε ανακοίνωσή του ζητά εκ νέου την ανοχή του κοινού, καθώς τα προβλήματα στην ηλεκτροδότηση θα παραμείνουν όσο διαρκούν τα ακραία καιρικά φαινόμενα αφού προκαλούνται αρκετές ζημιές στο Δίκτυο από την πτώση δέντρων σε γραμμές Μέσης Τάσης σε αρκετές περιοχές της Αττικής.

Και χθες το βράδυ στο σκοτάδι βρέθηκαν ολόκληρες γειτονιές της Αθήνας, με τον ΔΕΔΔΗΕ να ανακοινώνει προβλήματα ηλεκτροδότησης στις περιοχές της Εκάλης, Δροσιάς, Ν. Ιωνίας, Ψυχικού, Αμαρουσίου και Βάρης, καθώς το επιπλέον βάρος από τη συνεχόμενη χιονόπτωση στα κλαδιά των δέντρων προκαλεί την πτώση τους και κατ’ επέκταση ζημιές στο Δίκτυο.

Σφοδρές αντιδράσεις, αλλά… «δεν έγινε και τίποτα»

«Η επιτελική ανικανότητα στα καλύτερά της», επιτέθηκε με ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ για τους χειρισμούς της απέναντι στην κακοκαιρία. «Εδώ και δέκα μέρες το επιτελικό κράτος του κ. Μητσοτάκη διαφήμιζε πόσο καλά προετοιμασμένο ήταν για το επερχόμενο κύμα κακοκαιρίας». Όμως, «μετά από δέκα μέρες “συσκέψεων”, αυτό που κατάφερε με τα πρώτα χιόνια ήταν να αφήσει ολόκληρα νησιά χωρίς ρεύμα μέσα στον παγετό και εν τέλει να κόψει την Ελλάδα στα δύο με τη μόνη λύση που γνωρίζει διά πάσα νόσο: Απαγόρευση κυκλοφορίας».

Από την πλευρά του ο Τομέας Πολιτικής Προστασίας του ΚΙΝΑΛ σημείωσε: «Η απόφαση της κυβέρνησης της Ν.Δ. και του Υπουργού Δημόσιας Τάξης να κλείσει την κεντρική συγκοινωνιακή αρτηρία της χώρας, την εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, με αιτιολογία την αποφυγή πιθανών ατυχημάτων, προκάλεσε μεγάλη αναστάτωση και ταλαιπωρία σε χιλιάδες οδηγούς, οι οποίοι δεν είχαν πληροφορηθεί τίποτα σχετικό. Η έλευση της κακοκαιρίας ήταν, ωστόσο, γνωστή από την αρχή της προηγούμενης εβδομάδας και οι αρμόδιοι υπουργοί, σε αλλεπάλληλες συσκέψεις τους, μας διαβεβαίωναν ότι ο κρατικός μηχανισμός ήταν έτοιμος να αντιμετωπίσει την “Μήδεια”. Στα σχέδιά τους, όμως, δεν περιλαμβανόταν το κλείσιμο της εθνικής οδού».

Πάντως, στην κυβέρνηση κάτι πρέπει να κάνουν με τη διαχείριση των συναισθημάτων τους όταν απευθύνονται στους πολίτες. Δεν νοείται ο υπουργός Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη να λέει «δεν έγινε και τίποτα να κλείσει μερικές ώρες η εθνική», λες και έκλεισε ένα στενάκι στα Πετράλωνα. Όπως δεν μπορείς να λες « δεν έγινε και τίποτα αν μείνουν κλειστά δέκα μέρες ακόμα τα μαγαζιά», «δεν έγινε και τίποτα που απολύσαμε 400.000 υπαλλήλους», «δεν έγινε και τίποτα που σε μια στιγμή ανεμελιάς κάναμε και μια βόλτα στην Πάρνηθα»…