ΘΑ ΤΕΤΡΑΓΩΝΙΣΕΙ ΤΟΝ ΚΥΚΛΟ Ο ΤΖΟ ΜΠΑΪΝΤΕΝ;

Ο Τζο Μάιντεν ανέλαβε την Προεδρία των ΗΠΑ σε μια δύσκολη συγκυρία, μετά την καταστροφική διακυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ. Τα προβλήματα που βρήκε μπροστά του, πολλά, αλλά δεν έλειψε η θέληση εκ μέρους του να τα επιλύσει.

Η Σύνοδος του ΝΑΤΟ που πραγματοποιήθηκε σε ευρωπαϊκό έδαφος είχε τη σημειολογία της: να καταδείξει πως η Ευρωατλαντική Συμμαχία εξακολουθεί να υφίσταται, έστω και αν υπέστη «κοιλιά» στα τέσσερα χρόνια της προηγούμενης διακυβέρνησης. Το μεγάλο στοίχημα του Τζο Μπάιντεν ήταν η ισχυροποίηση αυτής της συμμαχίας, και η κατάδειξη αυτής της ισχυροποίησης με έργα και όχι με λόγια. Εξάλλου, απέναντί του έχει ξεκάθαρα μια Ρωσία και μια Κίνα, με μεγαλεπήβολα σχέδια επικράτησης στο οικονομικό και όχι μόνο γίγνεσθαι του πλανήτη. Και αυτό οι ΗΠΑ δεν μπορούν να το ανεχθούν.

Ξεκάθαρο λοιπόν το μήνυμα αλλά και οι κινήσεις του Προέδρου των ΗΠΑ προς αυτή την κατεύθυνση. Ήδη οι ευρωπαϊκές χώρες συντάχθηκαν μαζί του. Το κοινό ανακοινωθέν των G7 δεν απείχε από αντίστοιχα του Ψυχρού Πολέμου. Ο Μπάιντεν και ο Πούτιν συναντήθηκαν στη Γενεύη για πρώτη φορά, με τη συνάντησή τους να μην αποδίδει τα προδιαγεγραμμένα των ΗΠΑ. Ωστόσο, πίσω από τα μαγκωμένα χαμόγελα, έγινε η αρχή για να σπάσει ο πάγος με τη διπλωματική αποκατάσταση των πρεσβειών των δύο χωρών.

Όσον αφορά την πλευρά της Ευρώπης, Γαλλία και Γερμανία ναι μεν κατανοούν τον κίνδυνο εκ μέρους της Ρωσίας, αλλά δεν επιθυμούν την αναβάθμιση του κινδύνου εκ μέρους της Κίνας από τη Δύση.

Ένα αγκάθι για τη σύγκλιση Αμερικής και Ευρωπαϊκής Ένωσης στάθηκε η διαμάχη για τις κυρώσεις στις κατασκευαστικές εταιρείες Airbus και Boeing, η οποία κρατάει εδώ και 17 χρόνια. Η απόφαση που πάρθηκε είναι η παύση των κυρώσεων –κάτι που θα ευνοήσει τους επιβάτες, καθώς οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων θα μειωθούν–, μόνο που οι δύο αυτές εταιρείες δεν είναι απλώς αεροπορικές, αφού επιδίδονται και στην κατασκευή οπλικών συστημάτων. Η Airbus κατασκευάζει, μεταξύ άλλων το μαχητικό αεροσκάφος Eurofighter και το ελικόπτερο Super Puma, ενώ η Boeing το ελικόπτερο Apache. Στην ουσία είναι οι μεγαλύτεροι πωλητές όπλων στον κόσμο, με το κέρδος τους να ξεπερνά τα 48 δισ. μόνο για το 2018, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Διεθνούς Ειρήνης της Στοκχόλμης (SIPRI). Η απόφαση της παύσης των κυρώσεων στις δύο εταιρείες ουσιαστικά ενώνει τις ΗΠΑ και την Ε.Ε. με κοινό «εχθρό» την Κίνα.

Αυτά σε παγκόσμιο επίπεδο, με τον Τζο Μπάιντεν να θέλει ξανά την αμερικανική κυβέρνηση στο βάθρο του πλανητάρχη.

Όσον αφορά στις σχέσεις ΗΠΑ και Τουρκίας, μπορεί ο Ερντογάν να έπαιξε για άλλη μια φορά το θέατρό του, αλλά ο Μπάιντεν είναι αποφασισμένος να κρατήσει την Τουρκία στο «μαντρί» της Δύσης με τους δικούς του όρους. Ειδάλλως…

Στον αντίποδα, εγκρίθηκε το νομοσχέδιο Μενέντεζ-Ρούμπιο για να αγοράσει η Ελλάδα μαχητικά F-35, αναδεικνύοντας τη χώρα μας σημαντικό παράγοντα στην Ανατολική Μεσόγειο.

«Η υπερψήφιση του νομοσχεδίου συνιστά μια αναγνώριση της ισχυρής διμερούς σχέσης, ενισχύει την υποστήριξη του εκσυγχρονισμού των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων και ενισχύει την πολυμερή δέσμευση μεταξύ της Κύπρου, του Ισραήλ, της Ελλάδας και των ΗΠΑ», δήλωσε σχετικά ο επικεφαλής της Επιτροπής Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας, Ρόμπερτ Μενέντεζ, για το νομοσχέδιο που πέρασε με την απόλυτη πλειοψηφία στην ολομέλεια του Σώματος της Γερουσίας, τόσο από τους Δημοκρατικούς όσο και από τους Ρεπουμπλικάνους γερουσιαστές.

Δεν θεωρείται τυχαίο πως η Τουρκία, μετά την παραπάνω ανακοίνωση, εξέδωσε Navtex στα διεθνή ύδατα του Αιγαίου, ισχυριζόμενη ότι το κάνει επειδή η Αθήνα εξέδωσε Navtex κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου.

Παράλληλα, ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στήνει «δίκτυο» με μουσουλμανικά - φιλοτουρκικά κόμματα στην Ευρώπη για να αυξήσει την επιρροή του, σύμφωνα με δημοσίευμα του δημοσιογράφου Τζούλιο Μεότι στην ισραηλινή ιστοσελίδα Arutz Sheva, ο οποίος προειδοποιεί την Ευρώπη για την επικινδυνότητα του σχεδίου του Τούρκου Προέδρου, καθώς κατονομάζει τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες όπου ο Ερντογάν έχει διεισδύσει και πολιτικά: Σουηδία, Βουλγαρία, Ολλανδία και Γαλλία.